SIVAS FİRMALARINI NE KADAR TANIYOR

[doganay]

Yassı Çelikte dev yatırım

Yassı Çelikte 1,4 milyar dolarlık dev yatırımın temelleri atılıyor Rusya'nın dev Demir Çelik üreticilerinden Magnitogorsk Iron&Steel Works (MMK) ile Atakaş Şirketler Grubu Hatay'ın Dörtyol İlçesinde kuracakları yassı çelik tesisinin ve 10 milyon ton ell

--------------------------------------------------------------------------------
4 Mart 2008 17:10
--------------------------------------------------------------------------------


Rusya'nın dev demir çelik üreticilerinden Magnitogorsk Iron&Steel Works (MMK) ile Atakaş Şirketler Grubu Hatay'ın Dörtyol ilçesinde kuracakları yassı çelik tesisinin ve 10 milyon ton elleşme kapasiteli limanın temellerini hafta sonu atıyor. Yılda 8 milyon ton yassı mamul açığı bunan Türkiye'nin önemli bir kısmını karşılaması beklenen 1,4 milyar dolarlık yatırımı temelini ise Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Nazım Ekren'in atacağı bildirildi. 500 dönüm arazi üzerine kurulacak yatırımın teknolojisi, Almanya, İtalya ve Avusturya'dan sağlandı. 2,5 milyon ton üretim kapasitesi olacağı beklenen yatırımlarının faaliyete geçmesiyle 2 bin 500 kişiye sürekli istihdam sağlayacağını bildiren Atakaş Şirketler Grubu, temel atma törenin Dörtyol'un Kuru Dere Mevkii'nde 15 Mart saat 14.00 da gerçekleşeceğini aktardı. Tesisin 2009'da üretime geçmesini planlayan Atakaş Şirketler Grubu, sadece iç piyasaya değil Körfez ülkeleri ve Uzakdoğu'nun yassı çelik ihtiyacına da cevap vermeyi hedeflediğini açıkladı. Türkiye ve Orta Doğu'daki sıcak rulo, levha, soğuk rulo, galvaniz rulo ile levha, boyalı rulo ve levha ihtiyaçlarını karşılamayı planlayan Atakaş Şirketler Grubu ve Rus ortağı, yassı çelik sektöründe yeni yatırımlar yapılmadığı takdirde Türkiye'nin bu açığının 2015 yılında 20 milyon tona çıkacağını tahmin ediyor. Bu arada Atakaş Şirketler Grubu Başkanı Recep Atakaş ve Rus MMK Yönetim Kurulu Başkanı Rashnikov Viktor Filippovic, İskenderun Yelken Kulübünde geçtiğimiz aylarda yatırım protokolünü törenle imzalamıştı.

[doganay]

İşverene yüzde 5 indirim müjdesi

Bakanlar Kurulu'nda istihdam paketi kabul edildi, işçi primlerinde yüzde 5'lik indirim yapılacak..

--------------------------------------------------------------------------------
22 Nisan 2008 00:01
--------------------------------------------------------------------------------

Başbakan Yardımcısı ve Hükümet Sözcüsü Cemil Çiçek, Bakanlar Kurulu'nda istihdam paketinin karar bağlandığını belirterek, işçi primlerinde yüzde 5'lik indirim yapılacağını belirtti. Çiçek, Bakanlar Kurulu toplantısı sonrasında, görüşülen konularla ilgili açıklamada bulundu.

Bakanlar Kurulu'nda devlet yardımlarının çerçevesine ilişkin kanun tasarısının imzaya açıldığını ifade eden Çiçek, değişik bakanlıklar bünyesinde teşvik destekleme adı altında çeşitli yardımların bulunduğunu, bunların ayrı ayrı yasalarla düzenlediğini belirtti.

Çiçek, yapılacak düzenleme ile bu teşviklerin izlenmesi ve yeni politikaların oluşturulması ve dağınıklığın ortadan kaldırılması için yeni çerçeve yasaya ihtiyaç olduğuna işaret ederek, "Bir çerçeve yasaya ihtiyaç vardır. Bu aynı zamanda Türkiye'nin AB müzakere süreciyle ilgili olarak da Türkiye'nin taahhütleri arasınadır. Türk mevzuatının belirli bir hale getirilmesi, yeknesaklığın sağlanması gerekir. Bu yasa bir yandan da AB müktesabatına uyum açısından önem arzetmektedir, eylem planının da bir parçasıdır. Bu yasa ile devlet yardımlarının izlenmesi ve denetlenmesi, düzenlenmesi ve uygulanmasıyla ilgili yeni politikaların düzenlenmesi açısından önem arzediyor." dedi.

Çiçek, bu yasa çıktığı taktirde işsizlik oranlarının yüksek olduğu bölgelerdeki ekonomik gelişmeyi hızlandırmak daha kolay hale geleceğini belirterek, "Yapısal uyum açısından inisiyatif vermek mümkün olacak. Belli faaliyetleri desteklemek söz konusu. Kültür mirasını ve doğal faaliyetleri koruma konusu da bu yasayla doğrudan ilintilidir." dedi.

Gümrük Kanunu ile bazı kanunlarda değişiklik yapılmasına ilişkin kanun tasarısınında Bakanlar Kurulu'nda imzaya açıldığını söyleyen Çiçek, "Ortaya çıkan problemlere yeni bakış açısıyla değerlendirme yapmak gerekmektedir. Formalitelerin asgariye indirilmesi, zaman kaybı gereksiz harcamaların önlenmesi. İthalat maliyetlerinin düşürülmesi. İhracat niteliğindeki sanayi için zaman kazandırılması bu yasa ile mümkün olacaktır." diye konuştu.

Türkiye muhasebe standartları kurulu kanun tasarısınında Bakanlar Kurulu'nda imzaya açıldığını söyleyen Çiçek, "Küreselleşen dünyada ülkeler karar verirken, bu ülkenin ekonomik durumu, finansal raporları dikkate alınmak suretiyle değerlendirme yapılmaktadır. Siz muhasebe standartlarını uluslar arası standartlara uygun hale getirmezseniz Türkiye'nin kendisinin hazırladığı raporların güvenilirliği açsından tereddütler meydana gelmektedir. Muhasebme standartlarının da artık bu yasa ile oradaki kriterlere normlara formatlara göre düzenlenmesi gerekmektedir." dedi.

Çiçek, Bakanlar Kurulu'nda daha öncede görüşülen istihdam paketi ile ilgili konunun karara bağlandığını belirtti.

Ayrıntılı bir düzenleme olduğunu kaydeden Çiçek, istihdam paketi ile ilgili şu bilgileri verdi: "Eskiden beri iş dünyasının meslek kuruluşlarının talepleri zorunlu istihdam yüklerinin hafifletilmesi ile ilgili. İşveren ve taşeron arasındaki ilişkiyi disipline eden, özürlülerin gençlerin ve kadınların istihdamını teşvik eden. İşsizlerin meslek yeterliliklerini artırarak kistihdama girişlerini kolaylaştıran hükümler var. İşsiz vatandaşlarımızı yeteneklerini geliştirmek, bilgi ve becerilerini artıran eğitim progarmallar olacak. İşsizlik sigortası ödeneğini artırıyor. Bölgesel ve sektörel kalkınmaya destekleyen, bölgesel gelişmişlik farkını kaldıran, o bölgeye daha fazla yatırım öngören düzenleme. İş dünyasının talebi doğrultusunda istihdamı ve işverenin maliyetlerini düşürmeye yönelik işverenin 5 puan prim indirimini öngören madde de yer alıyor. Bu ve içeriğindeki hükümler istihdam açısından önemli kolaylıklar getirmiş olacaktır. "

"İstihdam paketi konusunda seyyanen mi yapılacak. Bir kısmı 2 puan seyyanen, 3 puan sendikalı işçiler için. Kıdam tazminatı konusunda bilgi vermediniz. Bu konudaki düzenleme ne yöndedir? "sorusuna Çiçek, "Derinliğine fazla girmem uygun olmaz. Kıdem tazminatı bu paketin içinde yok." dedi.

Çiçek, istihdam paketiyle ilgili bir soruya ise "Kanun yürülüğe girmeden 5 puanlık indirim mümkün olmaz. Yürürlük tarihi kanunda belli olacaktır. İlkeleri koyduk, bunun bir an önce çıkmasını arzu ediyoruz. Burada bahpsettiğimiz her başlık ekonomiye ayrı bir canlılık getirecektir. GAP gibi yatırımları da büyük ölçüde hızlandıracaktır. Rekabet gücünü de artıracaktır. Maliyetler azalmış olacaktır. "

"Daha deneyimli işçiler işten çıkarılıp gençler alınabilir mi?" sorusuna ise Çiçek, "Genç işsizlerle ilgili, diğerleri kazanılmış hakları ortadan kaldıran hükümler olmaz. Biz iyi niyetle bakıyoruz. İyi niyetle insanların ekmek elde etmesini istiyoruz. Kimseye fırsatçılık imkanı veren hükümler olmaz." şeklinde cevapladı.

[doganay]

İLGİNÇ MERCEDES HİKAYESİ

MERCEDES

Bu bir hikâye, ya da şehir efsanesi değil.

Yaşanmış bir olayın kahramanından dinlediğim gerçek bir anı. İster
inanın, ister inanmayın cinsinden. Hele bir de son yıllarda satın
aldığınız lüks bir Mercedes sahibiyseniz bence bu yazıyı iki kere
okumanızda fayda var.
Günümüz zenginliğinin simge markası Mercedes otomobillerinin
sağlamlığını, dayanıklılığını bilmeyen yoktur.
Başbakan Tayip Erdoğan'ın Ankara'da bir hastane bahçesi içerisinde
yaşadığı rahatsızlığın ardından meydana gelen ve balyozlu kurtarma
operasyonu daha hafızalardaki yerini koruyor.
Aralarında babaları oldukça nüfuzlu kişiler olan, hatta bir bankanın
en üst düzey yöneticilerinden birinin de oğlunun bulunduğu dört genç,
geçtiğimiz yılın yaz ayında İstanbul Anadolu yakasından babalarının
yeni aldığı otomobille E-5 üzerinden Tekirdağ'a doğru yola çıka rlar.
Amacı olmayan bir gezintidir bu.
Dört arkadaş Silivri'yi de geçtikten sonra hava kararmaya başlayınca
uygun bir yerden geri dönmek isterler. Silivri'den 40-50 km sonra bir
sapaktan geri dönerler. Oto yoldan çıkan gençlerden biri
rahatsızlanır.
Otomobil yolun kenarına çekilir, arkadaşlarına temiz hava aldıran
gençler tarlaların kenarında bir süre yürüdükten sonra geri dönerler.
Arabayı kullanan genç, anahtarı düşürdüğünü fark ettiğinde arabanın
otomatik kilitlerinin kapıyı adeta bir kaleye çevirdiğini anlar.
Dört genç yürüdükleri yol kenarında girdikleri tarla çizileri
arasında
Mercedes'in anahtarını aramaya başlar. Cep telefonlarının cılız
ışıkları ile yarım saatten fazla süren aramanın ardından anahtar
bulunmaz.
Bir çekiciye yükleyip arabayı Anadolu yakasına evin önüne getirmeyi
düşünürler önce, ama arabayı babasından izinsiz aldığı nı söyleyen
genç
bunu kabul etmez. Babasının haberi olacağı ve kendisine kızacağı
endişesiyle iyice paniğe kapılır.
Gençlerden biri, cep telefonundan Mercedes'in İstanbul'daki
temsilcisine ulaşır. Kendini ve aracın yanında bulunan arkadaşlarını
tanıtır. Kendilerine bir servis aracı yollanmasını isteyen genç, bu
konuda olumsuz yanıt alır. Ama ısrarlı çıkış ve siyasi bir nüfuzun
varlığının hissettirilmesi kısa sürede sonuç verir.
Mercedes'in Türkiye ofisinde etkili bir isim, Silivri yakınlarında
gecenin karanlığında bir otomobilin etrafında dolaşan gençlere umut
olur.
Kendilerini arayan Mercedes yetkilisi önce gençlere kullandıkları
araçla ilgili bilinmesi gereken özel bilgiler sorar.
Aracın kime ait olduğu, plakası, araç sahibinin ev iş teli ve
adresleri gibi güvenlikle ilgili bir takım sorular yöneltilir.
Bu bilgilerin doğruluğunun teyit e dilmesinin ardından, yönetici başka
bir telefonla Almanca görüşmelere başlar.
Mercedes yetkilisi, gençlerin en önemli müşterilerinden birinin oğlu
olduğunu telefonda konuştuğu kişiye anlatmaktadır.
Mercedes'teki telefon trafiği devam ederken gençler mahsur kaldıkları
köy yolunda eve dönüşte babalarına ne diyeceklerini düşünürken,
yetkili aracı kimin kullandığını sorar.
Otomobil sahibinin oğlu kendisinin kullandığını söyler.
-Şu anda bulunduğunuz yerden oturduğunuz ev ya da park edeceğiniz
yere
ne kadar sürede ulaşabilirsiniz.
-2 saat 10 ya da 15 dakika içerisindeBu sırada Almanya'daki yetkili
Türkiye'de konuştuğu yöneticiye talimatları iletir.
-Sürücü otomobilin yanına gelsin.
Gençler zaten otomobilin yanındadır.
Beş on sanaye sonra önce otomobilin iç lambası kendiliğinden yanar.
Ardından Park lambaları, sonra motor çalışır. Ardından kapıl arın
kilidi açılır. Telefondan ikinci talimat gelir.
-Sürücü otomobile binsin.
Otomobili kullanan genç ve arkadaşları şaşkınlık içinde otomobile
biner. Direksiyonun kilitli olduğunu fark eder. Bu sorun da 30 saniye
sonra giderilir.
Telefondan son talimat gelir.
-Aracın en son park edildiği yere ulaşması için size 2 saat 20 dakika
izin verildi. Araç 2 saat 20 dakika sonra yeniden stop ettirilecek ve
kapıları kilitlenerek emniyet altına alınacak. Geçmiş olsun iyi
yolculuklar.Otomobilin sürücü koltuğuna oturan genç ve arkadaşları
şoke olmuş durumdadır. O köy yolundan keskin bir U dönüşü yaparak
istenilen süre içinde İstanbul'da Anadolu yakasındaki evin önüne
ulaşmayı başarırlar. Gençler sözü edilen saat ve dakikanın dolmasını
beklerler aracın yanında.
Araç motoru durdurulur ve kapılar kilitlenir.
Yedek anahtarın bile kullanımı iptal edi lirken şirket araç sahibine
bir sonraki gün yeni anahtarını ulaştırır.
Bu olayı anlatan arkadaşım aracın içinde bulunanlardan biridir.
O yaşadıklarını anlatırken başta Susurluk kazası olmak üzere, bütün
Alman malı BMW ve Mercedes marka otomobillerin karıştığı olaylar ve
Türkiye'de çok tartışılan kazalar aklıma geldi.
Rahmetli Vali Recep Yazıcıoğlu, Bakan Adnan Kahveci ve Mustafa Taşar
gibi nice değerlerimizin birbiri ardına yollarda kaybettiğimizi
düşündüm. İçim sızladı.
Bakanlarımızın, milletvekillerimizin bindiği güvenlik açısından
'Kale'
olarak nitelendirilen son model lüks otomobillerin aslında tepemizde
dolaşıp duran bir uydunun kör bir frekansında yol aldığını düşündüm.
Parasını bastırıp satın aldığı otomobilin kontak anahtarının bir nevi
mülkiyet sembolü olduğu ülkemizde, binlerce lüks aracın asıl
sahibinin
hâlâ üretici şirket olduğunu hi ssetmek içimi burktu.
Aynı araçlar uzaktan böylesine kontrol edilebiliyorsa, neden içindeki
konuşmalar dinlenmesin, ürettiği sattığı aracı kontrol edebilen güç,
içindeki kişilerin konuşmalarını dinlemeyecek kadar aptal olamaz diye
düşündüm ve ürperdim.

ALINTIDIR:
Mehmet KOCA



Kaynak :

Haber Tarihi: 28.03.2008 10:12:40

[doganay]

Arkadaşlar merhaba;

Yukarıdaki hikaye konusunda yorumlarınızı bekliyorum. Nasıl bir otomobile biniyoruz. Teknoloji nedir? Hayat nedir?

Saygılarımla

[berat.demir]

sn. Doğanay bey ben biraz cnc tezgahlarına değineceğim.
Biliyorsunuz Sivas ta otomotiv yan sanayi, alüminyum ve metal sanayi gelişmekte olan sektörler. küçük sanayi esnafı bence 3 ü 5 i bir araya gelip cnc torna tezgahları, cnc işleme merkezi tezgahları almalıdır. böylece işlerini büyülterek Sivas taki otomobil yan sanayine tüdemsaşa ilk etapta fason imalat yapabilirler. daha sonra kendileri markalaşabilir. ayrıca Kayseri deki firmalara da iş yapabilirler. ne diyorsunuz benim bu fikrime

[doganay]

berat.demir Nickli Üyeden Al?nt?

sn. Doğanay bey ben biraz cnc tezgahlarına değineceğim.
Biliyorsunuz Sivas ta otomotiv yan sanayi, alüminyum ve metal sanayi gelişmekte olan sektörler. küçük sanayi esnafı bence 3 ü 5 i bir araya gelip cnc torna tezgahları, cnc işleme merkezi tezgahları almalıdır. böylece işlerini büyülterek Sivas taki otomobil yan sanayine tüdemsaşa ilk etapta fason imalat yapabilirler. daha sonra kendileri markalaşabilir. ayrıca Kayseri deki firmalara da iş yapabilirler. ne diyorsunuz benim bu fikrime

Sayın berat.demir

Bu harika bir fikir. Ben şu an Bursa'da böyle bir oluşumun (otomotiv grubunda) danışmanlıgını yapıyorum. Bu sektör mükemmel bir sektör. Hatta bu firmalara ekonomiklik anlamında Bursa'dan da seri imalat işleri yönlendirmesi yapılabilir. Sivas'ta bu tür seri imalat işlerinin eksikliği var. Böyle bir oluşum büyük bir boşlugu doldurur. Bu konuda yazacaklarım çok, güzel projelerim var fakat vaktim yok. Müsait oldugumda daha detaylı bilgiler aktarabilirim.

Saygılarımla

[doganay]

Ayrıca bu konuda oluşum gerçekleştirebilecek iş adamlarına elimden geldiğince desteğimi esirgemem.

Saygılarımla

[doganay]

Bir eksik konuda plastik enjeksiyon tezgahlarında plastik ürün imalatı. Plastik imalatı geleceğin en güçlü sektörü olacaktır.

Saygılarımla

[doganay]

Kauçuk presler ve kauçuk parça imalatı...

Şu an Avrupadan gelen en fazla siparişler, plastik enjeksiyondan sonra bu tür işlerdir.

Saygılarımla

[berat.demir]

sn. doğanay bey yaklaşımınız için çok teşekkür ederim. Sivas ta 4 eylül küçük sanayi esnafı bence bu tür ortaklıklar peşinde koşmalıdırlar.