Tünelin Sonu 39 Yıl Sonra Göründü

[Sivaslilar.Net]

1973 yılında temeli atılan Deliktaş Tüneli, 39 yıl aradan sonra tamamlanarak yük treni ile deneme seferlerine başladı.

Türkiye'nin en uzun demir yolu tüneli olduğu belirtilen Deliktaş Tüneli, aydınlatma sistemine sahip tek demir yolu tüneli olma özelliğini de taşıyor. 3,5 kilometrelik enerji nakil hattında 14'ü içeride 6'sı dışarıda olmak üzere 20 trafo, 285 armatör ve hareket sensörlü aydınlatma sistemi bulunuyor.
TCDD 4. Bölge Müdürü Hacı Ahmet Şener, yaklaşık 50 kilometrelik Ulaş-Kangal varyantının Türkiye'nin batısını Sivas üzerinden doğuya bağladığını dile getirdi.
Bu varyant üzerinde yer alan 5 bin 473 metre uzunluğundaki Deliktaş Tüneli'nin Türkiye'nin en uzun demir yolu tüneli olduğunu belirten Şener, ''Tünelin yapımına 1973 yılında başlanmış ama 2003 yılına kadar ciddi bir ilerleme olmamış. 2003 yılından sonra Demir Yolları'mıza devredildi. 2006 yılından sonra da bir an önce açılması için çalışmalar başlatıldı. 5 bin 473 metre uzunluğundaki bu tünel tamamlanmıştı ama demir yolu ve diğer alt yapı eksiklikleri olduğu gibi duruyordu. 2006'dan sonra Demir Yolları'mız yoğun çalışma yaparak önce alt yapı eksiklerini, köprü eksiklerini, platform düzenlemelerini, dolgularını yaptı. 2009 yılının sonlarında da raylarının ve traverslerinin döşenmesine başlandı.''dedi.
2009 yılının sonunda ray ve traverslerin döşenmeye başladığını, 2010-2011 yılında sinyalizasyon, 2012 yılında ise aydınlatma işlemlerinin tamamlandığını belirten Şener, yük trenleriyle deneme seferlerine başladıklarını açıkladı.
Şener, havalandırma ve yangın söndürme işlemlerinin de ihale aşamasında olduğunu anlatarak, ''Türkiye'nin konvansiyonel demir yolu hatlarındaki en uzun tünelinin yolcu ve işletme güvenliği açısından aydınlatma çalışmalarına başladık. Emniyetli çalışmak için aydınlatılmanın bitirilmesi gerekiyordu. Aydınlatma sistemi de bitirilmiş halde. TCDD konvansiyonel hatları içerisinde aydınlatma işlemi yapılmış ilk tünel'' diye konuştu.
Tünelin resmi açılışının daha sonra planlanacağı kaydedildi.
6 CUMHURBAŞKANI, 14 BAŞBAKAN GÖRDÜ
Deneme seferlerine başlanılan tünelin yapım süresince, 6 cumhurbaşkanı görev yaptı, 22 kez el değiştiren başbakanlık koltuğunda 14 farklı başbakan oturdu.
Sivas-Erzurum-Kars tren yolu güzergahının 47.5 kilometre kısaltılması ve yolun rampa kısımlarında trenlerin seyrini kolaylaştırmak amacıyla 15 Kasım 1973'te, Tecer mevkisinde Deliktaş Tüneli inşaatına başlandı.
Fahri Korutürk'ün Cumhurbaşkanlığı, Naim Talu'nun Başbakanlığı döneminde yapımına başlanan tünel, tamamlanıncaya kadar 6 cumhurbaşkanı gördü, 22 kez el değiştiren başbakanlık koltuğunda 14 farklı başbakan oturdu.
17 Sivas Valisi gören tünelin yapımı başladığında bekçilik yapan Seyfettin Uğurlu'nun emekli olduğu, kendinden sonra bekçiliğe başlayan oğlunun da yakında emekli olacağı öğrenildi.
Tünelde bugüne kadar 5 bin 330 kişi görev aldı, 8 işçi ise geçirdiği kazalar sonucu hayatını kaybetti.

[yiğidoyuzbiz]

emekli olan bekçiyi haberlerde duymuştuk daha önce
Ilk okuduğumda vay anasını demiştim
Uzun zaman atıl kaldiydi bitti sonunda
Hızlı treni de en kısa zamanda görmek nasib olur insaallah sivasta

[ZiDaNe58]

39 yıldır bizi uyutanlar saolsun..Allahtan başımızda doğru düzgün bir iktidar varda en azndan civi cakıyolar memleketimize

[AĞAOĞULLARI]

1973--2O12 39 YIL GEÇTİ ZAMAN ÇOK UZADI. BURANIN İLK İŞİNİ ALAN AKLIMDA KALDIĞINA GÖRE BAHATTİN GÖRENDİ. BİR ÇOK EL DEĞİŞTİREREK BUGÜNE KADAR GELDİ. 39 YIL DİLE KOLAY ÇETİNKAYA KARAGÖL RAMPASINDAN KURTULAN LOKOMATİFLER KURTULDU. FAKAT BİRÇOK İSTASYONLAR VE DURAKLARDA İPTAL EDİLMİŞ OLDU TECER ARMAGAN ARASINDAKI . DEVLETİN KOLU UZUN İSTİMLAK EDİP ALDI

ARAZİMİZİN İÇİNDEN GECEN DEMİRYOLU ÇOK CUZİ BİR FİATA İSTİMLAK ETTİ ; SONRADAN ADLİ MAKAMLARA BAŞ VURARAK YILLARCA SÜREN MAHKEMELERİN NETİCESİNDE BİR MİKTAR ARTIŞ YAPILDI. BU DA BU GÜNKÜ TABİRLE DEVEDE KULAK DERLER. TARLALARIMIZ KULLANILAMAZ HALE GELDİ BİRÇOĞU YOK OLDU. ÇAYIRLAR, TARLALAR KUM YIĞINLARIYLA KAPLANDI,MENFEZLER ,KÖPRÜLER YAPILARAK VERİMLİ TARLALAR DEVLETİN ELİNE GEÇTİ.

SONUÇ İTİBARİYLE BU ARAZİNİN İÇİNE BİRDE DURAK VEYA İSTASYON YAPILIRSA ARAZİYİ TERK ETMEMİZ GEREKECEK. HAYIRLISI DEMEKTEN BAŞKA BİR ÇARE YOK MEMLEKET VE MİLLETİMİZE HAYIRLI VE UĞURLU OLSUN.